واقع درلاستیکشرکت اخیراً اعلام کرده است که سیستم "محاسبات با کارایی بالا هفتم" (HPC) خود را با موفقیت ترکیب کرده است و با سکوی طراحی تایر خود ، T-Mode ، طراحی تایر را بسیار کارآمدتر می کند. پلت فرم T-Mode در ابتدا برای ادغام داده ها از شبیه سازی های مختلف تحقیق و توسعه انجام شده توسط تولید کننده مشهور تایر ژاپنی طراحی شده است. و در سال 2019 ، Orient یک قدم جلوتر رفت و هوش مصنوعی را در اصول طراحی سنتی تایر و استفاده از مهندسی به کمک رایانه برای راه اندازی یک پلت فرم جدید "T-Mode" قرار داد.
Tire Orient در بیانیه 16 ژوئیه روشن کرد که "ابر رایانه ها" را به عنوان یک منبع اصلی برای حالت T قرار داده است ، با هدف تسریع در توسعه محصولات تایر برتر. با استفاده از آخرین سیستم HPC ، Orient بیشتر نرم افزار T-Mode موجود را تصحیح کرده است ، و زمان محاسبه مورد نیاز طراحان را به کمتر از نیمی از آنچه در گذشته بوده است ، به میزان قابل توجهی کاهش داده است. شرق گفت که این امر می تواند با بهبود قابلیت های جمع آوری داده ها ، دقت "مشکلات معکوس" را در مدل های یادگیری عمیق بهبود بخشد. در زمینه یادگیری عمیق و مهندسی ، Orient "مشکل معکوس" را به عنوان فرایند استخراج مشخصات طراحی برای ساختار تایر ، شکل و الگوی از یک مقدار عملکرد معین تفسیر می کند. با استفاده از ابر رایانه های به روز شده و نرم افزارهای خانگی ، لاستیک های شرقی هم اکنون می توانند ساختار تایر و رفتار وسیله نقلیه را با درجه بالایی از دقت شبیه سازی کنند. بنابراین امید این است که با افزایش چشمگیر تعداد پیش بینی های در مقیاس بزرگ آیرودینامیک و خصوصیات مادی ، آنها قادر به تولید لاستیک هایی باشند که در مقاومت نورد و مقاومت در برابر سایش بسیار عالی هستند. شایان ذکر است که شرق از این فناوری در توسعه لاستیک های جدید قطر بزرگ استفاده کرده است. این لاستیک ها که برای وانت برقی و SUV طراحی شده اند ، اکنون در شمال به فروش می رسند.
زمان پست: 25-2024 ژوئیه